BRIDGESTONE ALENZA 001

CAMIONETA - Pavimento Alto Rendimiento

oro

Medida 235/55R19

UTQG: 300-A-A
LONAS:
PROF. BANDA: 6,3 mm
PAÍS: JAPAN
ANCHO REAL DE BANDA:
FABRICADA EN:
INDICE CARGA: 101 (825 kg)
INDICE DE VEL: V (240 km/h)

71
dB

$7,650c/u

$7,268c/u

Pagando con deposito bancario

*IVA INCLUIDO

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Medida	UTQG	Vel	Carga	Prof. Banda	Lonas	Ancho Real de Banda	Presión max	Precio
225/65R17	300-A-A	H	102					$ 6,932
235/50R19	300-A-A	W	99		XL			$ 6,712 $ 4,972
235/50R20	300-A-A	V	100	6,3			51 PSI	$ 12,752
235/50R21		W	101					$ 14,522 $ 8,519
235/55R19	300-A-A	V	101	6,3				$ 7,650
235/60R20	300-A-A	H	108	6.3	XL		50 PSI	$ 11,000 $ 6,519
245/40R21	300-A-A	Y	100	7.1	XL	201	50 PSI	$ 12,442 $ 7,279
245/45R20		W	103					$ 13,162 $ 7,749
245/50R19	300-A-A	W	105					$ 17,940 $ 10,459
255/55R19	440-A-A	H	111					$ 11,264 $ 6,339
275/40R22	300-A-A	Y	107	7.1	XL		50 PSI	$ 16,462 $ 9,619
275/50R20		H	113		XL			$ 14,240 $ 8,359
275/50R20	300-A-A	W	113	6,3			50 PSI	$ 19,600 $ 8,969

Llanta para SUV de lujo, la Bridgestone Alenza 001 fue diseñada exclusivamente para maximizar el potencial en carreteras secas y mojadas con confianza y comodidad. Ofreciendo un rendimiento de frenado de alto nivel, vida útil excepcional y
agarre mejorado en carreteras mojadas y secas.

MEJORAN LA ADHERENCIA, AUMENTAN LA VIDA Y MEJORAN EL AHORRO DE COMBUSTIBLE.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

Tecnología MRB, bloque multiredondeado que mejora la adherencia en superficies mojadas.
Estría 3D en zona media, restringiendo la deformación del bloque para un mejor frenado.
Esquinas Curvas, obteniendo un contacto plano con el asfalto cuando frena.
Tecnología Nano Pro Tech®, que mejora generación de calor de las llantas.
En conjunto estas carcterísticas mencionadas mejoran el contacto con el piso y el agarre en superficies mojadas.

Dos desarrollos clave para Alenza son el 'Nano Pro-Tech' compuesto de la banda de rodadura y estructura del bloque del neumático.
Combinando sílice y un polímero a escala nanotecnológica para controlar las propiedades de la estructura de goma del neumático, la innovación Nano ProTech mejora el agarre en clima húmedo y resiste el desgaste.
Además, una matriz de "múltiples vueltas", biselado, laminillas en forma de M, y la estructura del bloque del neumático trae consigo ganancias en el frenado, rendimiento y respuesta de la dirección.