- Llanta específica para motos Harley Davidson de alto rendimiento: cuando el rendimiento sale a la carretera
- Adherencia, agarre en carretera y aspecto mejorados con respecto a las llantas estándar para motos Custom/Cruiser.
- Diseñada para pilotos de motocicletas Custom que necesitan llantas con un alto rendimiento en recta o inclinación en curva, pero también un agarre excelente y un mayor kilometraje.
- Excelente rendimiento y diversión asegurada, con un buen equilibrio entre fiabilidad y durabilidad.
- Optimizada para los nuevos motores V-Twin , dotados de mayor potencia y par.
- Su tecnología EPT, de procedencia deportiva, permite optimizar la superficie de contacto para garantizar una gran estabilidad a altas velocidades y una aceleración vertiginosa.
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Característica
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EFECTO
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EN LA Práctica
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EPT: optimización del perfil, la estructura y el dibujo de la banda de rodadura
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Superficie de contacto un 8% mayor
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Mayor transmisión de potencia al firme
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Nuevo ratio tierra/mar
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Más banda de rodadura en contacto con el firme, mejorando así la seguridad y el agarre incluso en mojado
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Tracción y adherencia en todo tipo de superficies
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Nueva estructura
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Resistente pero no demasiado rígido; deformable y flexible pero no elástico
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Conducción confortable
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ÃÂREA DE CONTACTO / COMPUESTO
EL ÃÂREA DE CONTACTO ES EL ELEMENTO CLAVE EN DAR UN MÃÂXIMO RENDIMIENTO AL PRODUCTO:
- Nueva dimensión
- Nueva forma
- Permite el uso de compuestos más duraderos con un nivel de agarre incrementado
- 10% de mayor área de contacto
SOLUCIONES ESTRUCTURALES
NUEVA ESTRUCTURA: EL BALANCE IDEAL ENTRE DUREZA Y FLEXIBILIDAD:
- Nuevo Perfil Delantero y Trasero
- Soporta la moto en cualquier ángulo de apoyo
- Distribución de la presión óptima en todo el área de contacto
- Propiedades imbatibles sobre mojado
- Mejor distribución de la presión
- Alto nivel de confort en la conducción
diseño INOVADOR DE LA BANDA DE RODADURA
COMO ENTREGAR LA POTENCIA AL TERRENO:
- Líneas del dibujo concentradas exactamente donde se requieren
- Equilibrio ideal entre el estilo y el rendimiento
diseño DE LA BANDA DE RODADURA AGRESIVO Y DIRECCIONAL:
- La distribución de los surcos de las líneas del dibujo optimizados para asegurar un rápido y uniforme calentamiento
- Estabilidad y tracción
NUEVO EQUILIBRIO MAR/TIERRA:
- diseño de la banda de rodadura compacto maximiza el área de contacto
- Más goma en el suelo asegura la tracción y el agarre en cualquier situación
- Drenaje
SOBRE MOJADO O SECO: LA EMOCIÓN NUNCA ACABA
- La banda de rodadura de la llanta delantera está diseñada para cortar una capa de agua, limpiando el asfalto para la banda de rodadura trasera
- Los surcos del dibujo calibrados entre la sección central y el filo de la llanta trasera dispersan el agua residual
- La estructura mantiene los surcos del dibujo abiertos en unas condiciones dinámicas.