Gracias a la tecnología iON innovative technology, la iON ST AS ha superado los límites para cerrar la brecha entre el rendimiento de agarre y el ruido/desgaste de la banda de rodadura.
Vida útil extendida de la rodadura
Compuesto ProDurable
Compuesto por rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, ProDurable Compound proporciona un mayor kilometraje sin transigir el rendimiento en la nieve.
Desgaste de rodadura uniforme
Tecnología Round Even (Rodado uniforme)
Las llantas que se colocan en vehículos eléctricos se desgastan aproximadamente un 20 % más rápido que en los vehículos con motor de combustión interna (ICE) y lo hacen con desgaste desigual. La iON ST AS logra una presión de contacto uniforme optimizando la estructura de contacto a través de la tecnología Round Even. La iON ST AS ofrece vida útil extendida y menos frecuencia de sustitución.
Resistencia de rodadura aún más reducida
Tecnología Opti Cure (Curado avanzado)
La iON ST AS obtuvo la mejor calificación de rendimiento de LRR (baja resistencia de rodadura) aplicando la tecnología de curado avanzado (Opti Cure) que mejora por igual todas las partes de la llanta.
Maneja en paz
Tecnología i Sound Absorber (Silenciador de ruido)
Los motores eléctricos son casi insonoros, y por lo tanto los conductores escuchan más el ruido de las llantas. Con la tecnología del silenciador de ruido i Sound Absorber, la iON ST AS es silenciosa y placentera a cualquier velocidad.
Reducción del ruido a 1 dB mediante tecnología Pattern
Ofrece reducción de ruido mejorada por un 1 dB.
Resultado de la prueba de ruido del patrón
La iON ST AS ofrece un andar silencioso y placentero a cualquier velocidad.
Surco lateral del hombro minimizado
La estructura de ranura lateral que se dobla y se ensancha hacia el hombro hace que la ranura lateral entre en contacto con el suelo gradualmente, lo que reduce el ruido del bombeo de aire.
Simulación de ángulo de bloque optimizada
El ángulo del bloque fue diseñado para mejorar el rendimiento acústico manteniendo la rigidez mediante la simulación de ruido HK y el análisis de rigidez.
Bisel de borde del bloque
El bisel de borde del bloque se aplica para minimizar el impacto con la superficie de la carretera y mejora el rendimiento de reducción de ruido.