Construida a través de la experiencia ... Lograda en el camino.
Todo terreno (20% carretera, 80% fuera de carretera)
5% MEJOR TRACCIÓN EN PANTANO (1)
Potencia a través del barro y tierra con su diseño de la banda de rodadura Terrain-Attack. Sus bloques de banda de rodadura masivos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de acercamiento, y barras Mud-Phobic liberan lodo compactado para una tracción continua.
8% MEJOR TRACCIÓN EN ROCA (2)
Adéntrate en el terreno más difícil con el compuesto Krawl-TEK avanzado que mejora el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas. Además, una zona lineal de flexión permite que la llanta se flexione y envuelva objetos en situaciones de baja presión.
27% PAREDES MÁS DURAS (3)
Ve a otros lugares con los que solo sueñas, gracias a los avances probados en carrera. La tecnología CoreGard Max utiliza un protector de pared lateral grueso y un compuesto especializado para ayudar a proteger contra objetos filosos, mientras que el labrado Traction-Armor Sidewall Sculpture ayuda a evitar la división de los costados.
TECNOLOGÍAS
TECNOLOGÍA COREGARD MAX
• Ayuda a evitar la rotura y perforación de los costados, gracias a la tecnología probada en carreras derivada de la BFGoodrich® Baja T / A® KR3.
• Ayuda a proteger la zona crítica de falla de la pared lateral con un mayor grosor de la pared.
LABRADO DEL COSTADO TRACTION-ARMOR
• Ayuda a proteger el área superior del hombro contra enganches o fracturas
• Mejora las capacidades de tracción en barro y nieve gracias a un diseño de hombro con muescas.
DISEÑO DE LA BANDA TERRAIN-ATTACK
Los bloques de banda de rodadura masivos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de acercamiento.
ZONA FLEX LINEAL
Permite que la llanta se flexione y envuelva los objetos en situaciones de baja presión.
COMPUESTO KRAWL-TEK
Mejora el agarre en rocas y otras superficies resbaladizas.
(1) Basado en pruebas internas de tracción de lodo (2016) vs. el neumático BFGoodrich® Mud-Terrain T / A® KM2 en tamaño LT265 / 70R17 usando un Jeep Wrangler Rubicon 2014. Los resultados reales en la carretera pueden variar.
(2) Basado en tracción interna de lodo y prueba de tracción en roca seca (2016) en comparación con el neumático BFGoodrich®Mud-Terrain T / A® KM2 en tamaño LT265 / 70R17 utilizando un Jeep Wrangler Rubicon 2014. Los resultados reales en la carretera pueden variar.
(3) Basado en pruebas internas de punción de la pared lateral (2016) en comparación con el neumático BFGoodrich® Mud-Terrain T / A® KM2 en tamaño LT265 / 70R17. Los resultados reales en la carretera pueden variar
